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　　这里需要说一个容易被忽略的点：发动机的推力不是越大越好，而是要在推力、油耗、可靠性和维护成本之间找到平衡。美军当年给C-5换发，花了100亿美元搞了个RERP升级计划，把原本问题多发的TF-39换成CF6-80C2，推力增加了22%，爬升率提高了58%。结果呢？2023年C-5M的任务能力率只有46%。换个发动机花了100亿，最后问题出在零部件供应短缺上。这说明什么？大飞机的心脏问题，不只是一个技术问题，更是一个体系问题。