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　　一辆购买仅半年的新车在行驶不足九千公里时，却连续两次出现发动机核心部件故障，其中一次更发生在高速行驶中，这是沃尔沃车主史先生的惊险遭遇。记者调查发现，发动机凸轮轴故障在搭载同系列发动机的沃尔沃多款车型中并非偶发个案。此前，沃尔沃官方客服向前来咨询的车主表示会对涉及车辆提供免费的凸轮轴组件更换。然而，仍有不少车主对这一解决方案表示质疑与担忧。1月5日，沃尔沃客服回应记者称，提供免费的凸轮轴套件维修即为最终解决方案，并表示暂无召回计划。

　　济南市民史先生于2025年5月购买了一辆沃尔沃25款S90 B5汽车。在授权经销商全程规范保养下，该车于行驶7001公里和8512公里时，分别出现发动机核心故障。首次故障发生在9月28日，车辆在行驶中偶发失去动力，被4S店诊断为“凸轮轴故障”。虽经更换，问题未彻底解决，后续仍出现转速偏高、油耗升高、动力不足等现象，史先生随后两次进店检测均被告知“车辆正常”。11月14日，车辆在京台高速正常行驶时突然完全失去动力，仪表报警并提示“12V蓄电池严重充电故障”，且发动机无法正常熄火。最终车辆拖回后被确认为正时皮带断裂。

　　记者通过梳理多个网络平台上车主发布的投诉信息发现，沃尔沃汽车的凸轮轴故障问题主要集中在搭载B系列发动机的车型上，涉及车型以S90、XC60为主，年款多分布于2022至2025款。其中，故障高发车型为搭载B4204T11发动机的2025款S90及XC60，多数车辆在行驶仅几千公里后便出现该故障。记者在车质网投诉页面以“沃尔沃凸轮轴”为关键词进行检索，结果显示自2025年11月至今，相关投诉共有69条。

　　2025年11月27日，有网友在网络平台发帖称，沃尔沃在其官方APP在线客服对话窗口，向前来咨询凸轮轴故障相关问题的车主表示：针对2022至2025款全系车辆存在的凸轮轴质量问题，车主可选择以下两种处理方式：其一，可通过软件升级解决发动机故障灯报警问题。其二，若不选择升级软件，且经检测确认为凸轮轴组件（含凸轮轴本体、VVT滑轮等）硬件故障，则无论车辆是否在保修期内，均可前往授权经销商处进行免费维修或更换。

　　对此，山东泉泽律师事务所的金晓东律师表示，从法律角度看，本次事件的核心争议点在于，频发的故障是否构成法律意义上的“产品质量缺陷”以及是否构成“严重安全性能故障”。根据《中华人民共和国产品质量法》，缺陷是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险。本次事件中，故障车辆集中在特定年份特定车辆，且大部分车辆公里数极低，这已远超正常使用中的偶发故障范畴，故障指向产品在设计、制造等方面存在的初始缺陷，沃尔沃官方虽承诺无论保修期内外均可免费更换，但这一行为本身已构成对其产品存在瑕疵的承认。